Zaporni ventiliso zaporni ventili, običajno nameščeni na cevi s premerom večjim od 100 mm, za prekinitev ali povezavo pretoka medija v cevi.Ker je disk vrste vrat, se običajno imenuje azaporni ventil.Thezaporni ventilima prednosti majhnega preklopnega napora in nizkega pretočnega upora.Vendar pa je tesnilna površina enostavna za obrabo in puščanje, hod odpiranja je velik in vzdrževanje je težko.Thezaporni ventilni mogoče uporabiti kot regulacijski ventil in mora biti v popolnoma odprtem ali popolnoma zaprtem položaju.Načelo delovanja je: kozaporni ventilzaprt, se steblo ventila premakne navzdol glede na tesnilno površinozaporni ventilin tesnilna površina sedeža ventila mora biti zelo gladka, ravna in dosledna.Prilegajo se drug drugemu, da preprečijo pretok medija, in se zanašajo na zgornji klin, da povečajo učinek tesnjenja.Zaključni del se premika vzdolž navpične smeri središčne črte.Obstaja veliko vrstzaporni ventili, ki jih lahko glede na njihove vrste razdelimo na klinasti in vzporedni tip.Vsak tip je razdeljen na enojna in dvojna vrata.
1.2 Struktura:
Telo ventilazaporni ventilprevzame samozapiralno obliko.Povezava med pokrovom in ohišjem ventila je uporaba pritiska medija v ventilu navzgor, da se tesnilno tesnilo stisne, da se doseže namen tesnjenja.Thezaporni ventilembalaža je zatesnjena z visokotlačno azbestno embalažo z bakreno žico.
Strukturazaporni ventilje v glavnem sestavljen iz ohišja ventila, pokrova ventila, okvirja, stebla ventila, levega in desnega diska ventila ter naprave za tesnjenje embalaže.
2. Postopek remontazaporni ventil
2.1 Demontaža ventila:
2.1.1 Odstranite pritrdilne vijake zgornjega okvirja pokrova motorja, odvijte matice štirih vijakov na pokrovu motorja, obrnite matico stebla v nasprotni smeri urinega kazalca, da ločite okvir ventila od telesa ventila, nato pa uporabite dvižno orodje, da dvignete okvir navzdol , Postavite ga na pravo mesto.Za pregled je treba razstaviti matico.
2.1.2 Izvlecite zadrževalni obroč na tesnilnem štirikratnem obročku ohišja ventila in potisnite pokrov navzdol s posebnim orodjem, da naredite režo med pokrovom in štirikratnim obročkom.Nato vzemite štirikotni obroč po delih.Nazadnje z dvižnim orodjem dvignite pokrov ventila skupaj s steblom ventila in zaskokom ventila iz telesa ventila.Postavite ga na mesto vzdrževanja in pazite, da preprečite poškodbe površine spoja klak ventila.
2.1.3 Očistite notranjost ohišja ventila, preverite spojno površino sedeža ventila in določite metodo vzdrževanja.Razstavljen ventil pokrijte s posebnim pokrovom ali pokrovom in prilepite tesnilo.
2.1.4 Odvijte tečajne vijake tesnilne škatle na pokrovu ventila.Tesnilo se zrahlja in steblo ventila se odvije.
2.1.5 Odstranite zgornjo in spodnjo opornico okvirja diska, odstranite levi in desni disk ter obdržite notranji univerzalni zgornji del in tesnilo.Izmerite skupno debelino tesnila in zabeležite.
2.2 Popravilo različnih delov ventila:
2.2.1 Sklepna površinazaporni ventilsedež je treba brusiti s posebnim brusilnim orodjem (brusna pištola itd.).Za brušenje lahko uporabite abrazivni pesek ali smirkovo krpo.Metoda je tudi od grobega do finega in na koncu polirana.
2.2.2 Spojna površina klanke ventila se lahko brusi ročno ali z brusilnim strojem.Če ima površina globoko vdolbino ali utor, jo lahko pošljete na stružnico ali brusilnik za mikro obdelavo, po izravnavi pa bo polirana.
2.2.3 Očistite pokrov in tesnilno tesnilo, odstranite rjo in umazanijo na notranjih in zunanjih stenah tesnilnega stiskalnega obroča, tako da lahko stiskalni obroč gladko vstavite v zgornji del pokrova in je priročno stisnite tesnilno embalažo.
2.2.4 Očistite notranje tesnilo tesnilne škatle stebla ventila, preverite, ali je notranji obroč sedeža tesnila nepoškodovan, reža med notranjo luknjo in rezalno palico mora ustrezati zahtevam, zunanji obroč in notranja stena polnila škatla se ne sme zatakniti.
2.2.5 Očistite rjo na tesnilni uvodnici in tlačni plošči, površina pa mora biti čista in nepoškodovana.Reža med notranjo luknjo žleze in rezalno palico mora ustrezati zahtevam, zunanja stena in polnilna škatla pa morata biti brez zastojev, sicer je treba izvesti popravila.
2.2.6 Odvijte vijake tečaja, preverite, ali je navojni del nepoškodovan in matica nepoškodovana, jo je mogoče z roko rahlo priviti na koren vijaka, zatič pa mora biti prožen, da se vrti.
2.2.7 Očistite rjo na površini stebla ventila, preverite upogibe in po potrebi poravnajte.Trapezni navojni del mora biti nepoškodovan, brez zlomov in poškodb, po čiščenju pa mora biti prevlečen s svinčenim prahom.
2.2.8 Očistite štirikolesni obroč in površina mora biti gladka.Letalo ne sme imeti robov ali zvitih robov.
2.2.9 Vsi pritrdilni vijaki morajo biti očiščeni, matice morajo biti popolne in prožne, navojni deli pa prevlečeni s svinčenim prahom.
2.2.10 Očistite matico in notranji ležaj:
①Odstranite protimatico matice stebla ventila in pritrdilni vijak ohišja ter odvijte zaklepni vijak v nasprotni smeri urinega kazalca.
② Odstranite matico in ležaj, diskasto vzmet in jih očistite s kerozinom.Preverite, ali se ležaj vrti prožno in ali ima diskasta vzmet razpoke.
③ Očistite matico stebla ventila, preverite, ali je trapezni vijak notranje puše nepoškodovan in pritrdilni vijak z ohišjem mora biti čvrst in zanesljiv.Obraba puše mora ustrezati zahtevam, sicer jo je potrebno zamenjati.
④ Ležaj premažite z maslom in ga vstavite v matico.Ploščate vzmeti se kombinirajo po potrebi in ponovno sestavijo po vrsti.Nazadnje ga privijte z protimatico in nato trdno pritrdite z vijakom.
2.3 Montažazaporni ventil:
2.3.1 Namestite kvalificirani levi in desni disk na vpenjalni obroč stebla in ju pritrdite z zgornjo in spodnjo objemko.Notranjost je treba vstaviti v univerzalni vrh, nastavitveno tesnilo pa je treba preskusiti glede na stanje vzdrževanja.
2.3.2 Vstavite steblo ventila skupaj z ventilsko ploščo v sedež ventila za preskusni pregled.Ko sta ventilska plošča in tesnilna površina sedeža ventila v popolnem stiku, je treba zagotoviti, da je tesnilna površina ventilske plošče višja od tesnilne površine sedeža ventila in izpolnjuje zahteve glede kakovosti.V nasprotnem primeru ga je treba prilagoditi.Debelina tesnila na vrhu, dokler ni primerna, protipovratno tesnilo pa se uporablja za tesnjenje, da prepreči odpadanje.
2.3.3 Očistite telo ventila ter obrišite sedež ventila in disk.Nato vstavite steblo ventila in kolut ventila v sedež ventila ter namestite pokrov ventila.
2.3.4 Po potrebi namestite tesnilno embalažo na samotesnilni del pokrova motorja.Specifikacija pakiranja in število obratov morata ustrezati standardu kakovosti.Zgornji del embalaže tesno stisnemo s tlačnim obročem in na koncu zapremo s pokrovom.
2.3.5 Sestavite štirikratni obroč v dele enega za drugim, uporabite pritrdilni obroč, da ga razširite, da preprečite padec, in privijte matico dvižnega vijaka pokrova motorja.
2.3.6 Tesnilno škatlo tesnila stebla ventila napolnite s tesnilom, kot je potrebno, jo vstavite v uvodnico in tlačno ploščo ter trdno preverite s tečajnim vijakom.
2.3.7 Namestite okvir pokrova motorja, zavrtite zgornjo matico, da bo okvir padel na telo ventila, in ga pritrdite s povezovalnimi vijaki, da preprečite padec.
2.3.8 Namestite napravo za električni pogon ventila;zgornjo žico priključnega dela zategnite, da preprečite, da bi odpadla, in ročno preizkusite, ali je stikalo lopute prožno.
2.3.9 Imenska tablica ventila je jasna, nepoškodovana in pravilna.Zapisi o vzdrževanju so popolni in jasni;in izkušnje so bile sprejete kot kvalificirane.
2.3.10 Cevovodi in ventili so popolnoma izolirani, mesto vzdrževanja pa je treba očistiti.
3. Standardi kakovosti zazaporni ventilvzdrževanje
3.1 Telo ventila:
3.1.1 Telo ventila ne sme imeti napak, kot so mehurji, razpoke in praske, in jih je treba odpraviti pravočasno po odkritju.
3.1.2 V ohišju ventila in cevovodu ne sme biti smeti, dovod in izhod pa morata biti odblokirana.
3.1.3 Vijačni čep na dnu ohišja ventila mora zagotavljati zanesljivo tesnjenje in preprečiti puščanje.
3.2 Steblo ventila:
3.2.1 Ukrivljenost stebla ventila ne sme biti večja od 1/1000 celotne dolžine, sicer ga je treba poravnati ali zamenjati.
3.2.2 Trapezni navojni del stebla ventila mora biti nepoškodovan, brez zlomov, zaskokov in drugih napak, stopnja obrabe pa ne sme biti večja od 1/3 debeline trapeznega navoja.
3.2.3 Površina je gladka in čista, brez rje in lusk, tesnilni kontaktni del s tesnilom pa ne sme imeti luskaste korozije in površinske razslojenosti.Enakomerno globino korozijske točke ≥ 0,25 mm je treba zamenjati z novo.Končna obdelava mora biti zagotovljena nad ▽6.
3.2.4 Povezovalni navoj mora biti nepoškodovan in zatiči morajo biti zanesljivo pritrjeni.
3.2.5 Ko sta nastavek in naglavna matica združena, se morata vrteti prožno, brez zatikanja med polnim hodom, navoje pa je treba za zaščito prevleči s svinčenim prahom.
3.3 Tesnilo embalaže:
3.3.1 Tlak in temperatura uporabljene embalaže morata izpolnjevati zahteve za medij ventila, izdelek pa mora spremljati potrdilo ali potrebna preskusna ocena.
3.3.2 Specifikacije pakiranja morajo izpolnjevati zahteve glede velikosti zapečatene škatle in se ne smejo nadomestiti s prevelikim ali premajhnim pakiranjem.Višina embalaže mora izpolnjevati zahteve glede velikosti ventila, ohraniti pa je treba toplotno tesno robo.
3.3.3 Vmesni del polnila mora biti odrezan v poševno obliko, kot je 45°, spoji vsakega kroga morajo biti zamaknjeni za 90°-180°, dolžina polnila po rezanju mora biti ustrezna in mora biti brez vrzeli ali prekrivanja na vmesniku v polnilni škatli Fenomen.
3.3.4 Tesnilni obroč in tesnilna uvodnica morata biti nepoškodovana ter brez rje in umazanije.Polnilna škatla mora biti čista in gladka.Reža med zaporno palico in sedežnim obročem mora biti 0,1-0,3 mm, največja pa ne sme presegati 0,5 mm.Tesnilni obroč in sedežni obroč. Reža med obodom in notranjo steno polnilne škatle je 0,2-0,3 mm, največja pa ne večja od 0,5 mm.
3.3.5 Ko so vijaki tečajev zategnjeni, mora tlačna plošča ostati ravna in enakomerno zategnjena.Notranja luknja tesnilne uvodnice in tlačna plošča morata biti skladni z razdaljo okoli stebla ventila.Tesnilno uvodnico je treba pritisniti v komoro embalaže za 1/3 njene višine.
3.4 Tesnilna površina:
3.4.1 Tesnilna površina koluta ventila in sedeža ventila po vzdrževanju ne sme biti madežev in utorov, kontaktni del pa mora zavzemati več kot 2/3 širine odprtine koluta ventila, površinska obdelava pa mora doseči ▽10 oz. več.
3.4.2 Sestavite kolut preskusnega ventila.Ko je disk vstavljen v sedež ventila, mora biti jedro ventila 5-7 mm višje od sedeža ventila, da se zagotovi tesnost.
3.4.3 Pri sestavljanju levega in desnega diska se prepričajte, da je samonastavitev prožna, naprava proti padanju pa mora biti nepoškodovana in zanesljiva.
3.5.1 Notranji navoj puše mora biti nepoškodovan in ne sme biti zlomljenih zaponk ali naključnih zaponk, pritrditev z zunanjo lupino pa mora biti zanesljiva in brez ohlapnosti.
3.5.2 Vsi nosilni deli morajo biti nepoškodovani in prožni za vrtenje.Na površini notranjega plašča in jeklene krogle ni napak, kot so razpoke, rja, težko usnje itd.
3.5.3 Ploščata vzmet mora biti brez razpok in deformacij, sicer jo je treba zamenjati z novo.3.5.4 Pritrdilni vijaki na površini protimatice se ne smejo popustiti.Nosilna matica se vrti prožno, osna zračnost pa je zagotovljena, vendar ne več kot 0,35 mm.
Čas objave: 10. september 2021